MG ZS – dane techniczne, wyposażenie, opinie

MG ZS to kompaktowy crossover, który w drugiej generacji występuje przede wszystkim jako hybryda o mocy 197 KM i średnim spalaniu 5,0–5,1 l/100 km. W ofercie są trzy wersje wyposażenia – Standard, Excite i Exclusive, a ceny zaczynają się od 98 900 zł. Poniżej znajdziesz dane techniczne, szczegóły wyposażenia oraz najważniejsze opinie.

Dane techniczne ZS – najważniejsze liczby

Druga generacja modelu mierzy 4430 mm długości, 1818 mm szerokości z lusterkami oraz 1635 mm wysokości. Bagażnik bez składania oparć mieści 443 l, a samochód oferuje 5 miejsc i 5 drzwi.

Dla porównania pierwsza generacja była krótsza i miała mniejszy bagażnik, ale oferowała też prostsze wersje benzynowe. Obecny model wyróżnia się masywniejszą bryłą, dłuższym nadwoziem i napędem na przednie koła.

Jak pracuje hybrydowy układ napędowy?

Układ hybrydowy łączy benzynową jednostkę 1.5 o mocy 102 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM i momencie 250 Nm. Łączna moc wynosi 197 KM, a maksymalny moment obrotowy 465 Nm.

Dzięki automatycznej skrzyni o 3 przełożeniach auto przyspiesza do 100 km/h w 8,7 s. Akumulator trakcyjny ma 1,83 kWh pojemności i jest doładowywany przez generator 45 kW.

Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 5,0–5,1 l/100 km, a emisja CO₂ 113–115 g/km.

Łączny moment obrotowy 465 Nm pozwala na sprawne przyspieszenie bez wysokich obrotów silnika benzynowego.

Jakie wymiary ma bagażnik i kabina?

Obecna generacja ma bagażnik o pojemności 443 l bez składania siedzeń. Poprzednik oferował od 359 l do 1187 l po rozłożeniu oparć.

Masa własna starszego modelu wahała się od 1190 kg do 1518 kg, a zbiornik paliwa mieścił 45 l. W nowym ZS kabina jest wyraźnie szersza i wyższa, co poprawia komfort podróży dla pięciu osób.

Wersje wyposażenia – czym się różnią?

Wersje różnią się nie tylko dodatkami, ale i ceną. Każda obejmuje hybrydowy napęd o mocy 197 KM oraz automatyczną skrzynię biegów.

Standard

Podstawowa odmiana oferuje wszystko, co niezbędne do codziennej jazdy:

• 10,25-calowy kolorowy ekran dotykowy,
• systemy wsparcia kierowcy MG Pilot,
• tylną kamerę cofania,
• Apple CarPlay i Android Auto.

Excite

W wersji Excite producent dodaje reflektory LED, 17-calowe felgi aluminiowe, 12,3-calowy ekran dotykowy oraz skórzaną kierownicę. To dobry wybór, jeśli zależy Ci na mocniejszym doświetleniu drogi i lepszych materiałach wykończeniowych.

Exclusive

Odmiana Exclusive stawia na komfort i systemy wspomagające. Znajdziesz tu tapicerkę w stylu czarnej skóry, podgrzewane fotele, podgrzewaną kierownicę, kamerę 360° oraz przyciemniane tylne szyby.

Do tego dochodzą aktywny tempomat adaptacyjny ACC, system rozpoznawania znaków drogowych, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna i nawiewy na drugi rząd siedzeń.

Jak zmieniał się model ZS na przestrzeni lat?

Pierwsza generacja pojawiła się w styczniu 2017 roku. Auto mierzyło 4314 mm długości, 1809 mm szerokości i 1611 mm wysokości, a rozstaw osi wynosił 2585 mm. Do wyboru była 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

Pod maską montowano benzynowy silnik 1.0 Turbo o mocy 110 KM lub wolnossące 1.5 o mocy 105 KM. W sierpniu 2019 roku przeprowadzono lifting – przód zyskał reflektory LED i foremny sześciokątny grill, a we wnętrzu pojawił się wyświetlacz 10,1 cala.

Równolegle producent sprzedawał ten model pod różnymi nazwami. Na Bliskim Wschodzie zmodernizowane auto funkcjonowało jako MG ZST, w Peru i Chile jako MG ZX, a w Indiach jako MG Astor.

W listopadzie 2018 roku zadebiutowała odmiana elektryczna ZS EV. Miała silnik o mocy 143 KM, moment 353 Nm i baterię 44,5 kWh, co dawało zasięg około 262 km. Po liftingu w 2021 roku dostępna była bateria 72 kWh z zasięgiem do 439 km.

Druga generacja zadebiutowała w sierpniu 2024 roku. Jest większa od poprzednika, a w Europie sprzedawana głównie jako hybryda. Na rynkach pozaeuropejskich występują też wersje benzynowe 1.5 o mocy 100 lub 160 KM z przekładnią CVT.

Opinie o ZS – co doceniają kierowcy?

W grudniu 2023 roku pierwsza generacja została najpopularniejszym nowym samochodem w Hiszpanii. Ten wynik potwierdza, że model potrafił zdobyć uznanie szerokiego grona klientów.

Obecna hybryda zbiera pochwały za płynną pracę układu napędowego, niskie spalanie i niezłe osiągi. Użytkownicy zwracają też uwagę na bogate wyposażenie w stosunku do ceny oraz przestronne wnętrze.

MG ZS Hybrid+ łączy moc 197 KM ze średnim spalaniem 5,0–5,1 l/100 km, co zapewnia dobre osiągi przy niskich kosztach eksploatacji.

Ile kosztuje ZS w 2026 roku?

Ceny katalogowe hybrydowego ZS w 2026 roku zaczynają się od 98 900 zł za wersję Standard. Excite wyceniono na 107 800 zł, a topowa Exclusive kosztuje 116 700 zł.

W promocjach cennik bywa niższy. Standard potrafi kosztować 84 400 zł, Excite 93 300 zł, a Exclusive 102 200 zł.

Tańszą opcją pozostaje model ZS Classic z silnikiem 1.5 VTi-Tech o mocy 106 KM. Ceny zaczynają się od 79 800 zł, a wersja Exclusive kosztuje 86 200 zł. W ofertach dealerów widoczne są też egzemplarze z 2026 roku z manualną skrzynią i napędem benzynowym w cenie około 69 900 zł.