Mercedes e klasa w213 – dane techniczne, silniki, opinie

Mercedes-Benz klasy E W213 to piąta generacja modelu produkowana w latach 2016–2023, oferująca silniki benzynowe od 184 KM do 612 KM oraz jednostki wysokoprężne od 150 KM do 340 KM. Długość sedana wynosi 4923 mm, szerokość 1852 mm, a rozstaw osi to 2939 mm. W artykule znajdziesz dokładne dane techniczne, zestawienie silników oraz opinie użytkowników.

Jakie dane techniczne ma Mercedes klasy E W213?

Piąta generacja Klasy E nosi oznaczenia W213 dla sedana, S213 dla kombi, V213 dla wydłużonej wersji na rynek chiński oraz X213 dla podwyższonej odmiany All Terrain. Samochód zaprezentowano w styczniu 2016 roku podczas targów Detroit Auto Show, a sprzedaż ruszyła wiosną tego samego roku. Za stylizację nadwozia odpowiadał Robert Lešnik. Proces opracowania trwał ponad 48 miesięcy, a flota 1200 prototypów przejechała łącznie ponad 12 milionów kilometrów.

W porównaniu z poprzednikiem W212, model W213 jest wyraźnie większy. Długość sedana wynosi 4923 mm, szerokość 1852 mm, a wysokość 1468 mm. Rozstaw osi sięgnął 2939 mm, co poprawiło miejsce na nogi pasażerów z tyłu. Pojemność bagażnika w wersji sedan pozostała na poziomie 540 litrów. Masa własna auta to 1800 kg.

Porównanie podstawowych wymiarów generacji Klasy E wygląda następująco:

W W213 stosowano 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-Tronic, która zastąpiła wcześniejsze przekładnie 7-biegowe.

Jakie silniki benzynowe występują w Mercedesie W213?

Gama benzynowa W213 obejmuje jednostki czterocylindrowe, sześciocylindrowe oraz ośmiocylindrowe w topowych odmianach AMG. Najsłabszy wariant E200 z 2016 roku osiąga moc 184 KM i 300 Nm momentu obrotowego, natomiast E63 AMG S generuje 612 KM i 850 Nm.

Wybrane wersje benzynowe przedstawia poniższa tabela:

*Prędkość ograniczana elektronicznie.

Czterocylindrowe jednostki benzynowe

Podstawową jednostką był benzynowy silnik R4 o pojemności 1991 cm³. W wersji E200 z 2016 roku osiągał 184 KM, a po zmianach w 2019 roku moc wzrosła do 197 KM i 320 Nm. Odmiana E250 generowała 211 KM i 350 Nm, co pozwalało rozpędzić się do 100 km/h w 6,6 sekundy.

Mocniejszy E300 oferował początkowo 245 KM i 370 Nm, a od 2020 roku 258 KM. Najmocniejszą czterocylindrową wersją był E350 z 2019 roku, który osiągał 299 KM i 400 Nm.

Wersje z silnikami V6

Klienci mogli wybierać między E400 z trzylitrowym silnikiem V6 o mocy 333 KM a późniejszym E450, który miał już 367 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Oba auta przyspieszały do 100 km/h odpowiednio w 5,8 s i 5,0 s. W ofercie znalazły się też usportowione E43 AMG i E53 AMG.

Odmiany AMG

Topowe E63 AMG i E63 AMG S korzystały z czterolitrowego silnika V8. Pierwsza wersja rozwijała 571 KM i 750 Nm, druga zaś 612 KM i 850 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało odpowiednio 3,5 s i 3,4 s, a prędkość maksymalna była ograniczana elektronicznie do 250 km/h.

Jakie diesle i hybrydy znajdziemy w W213?

W gamie wysokoprężnej znalazły się zarówno oszczędne jednostki 2.0, jak i mocne rzędowe szóstki. Na szczególną uwagę zasługuje E220d, który przez lata był najpopularniejszą wersją w Polsce.

Silniki wysokoprężne

Podstawowy E200d w pierwszych latach produkcji miał moc 150 KM i 360 Nm, a od 2018 roku pojawiła się wersja o pojemności 1,6 litra i mocy 160 KM. Najczęściej wybierany E220d oferował 194 KM i 400 Nm, a po 2022 roku moc wzrosła do 200 KM i 440 Nm. Mocniejsze odmiany E350d oraz E400d korzystały z jednostek o układzie V6 lub R6.

Hybrydy plug-in

W 2019 roku do oferty dołączyły hybrydy ładowane z gniazdka. Model E300 e łączył benzynowy silnik 2.0 o mocy 211 KM z jednostką elektryczną o mocy 122 KM, co dawało łączną moc 320 KM i 700 Nm momentu obrotowego. Wersja E300de wykorzystywała natomiast wysokoprężny silnik 2.0 o mocy 194 KM i również 122-konny motor elektryczny, uzyskując łączną moc 306 KM.

Obie odmiany przyspieszały do 100 km/h w czasie około 5,6–5,7 s i mogły poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym na krótkich dystansach.

Jakie systemy bezpieczeństwa oferuje Mercedes W213?

Model W213 otrzymał rozbudowany zestaw asystentów, który zbliżył go do półautonomicznej jazdy. Zaawansowany autopilot o nazwie Intelligent Drive pozwala na prowadzenie auta z zachowaniem bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu aż do prędkości 210 km/h. System potrafi także pokonywać łagodne zakręty i samodzielnie dostosowywać tempo do znaków drogowych.

W aucie zastosowano dziewięć nowych systemów wspomagających kierowcę. Do najważniejszych funkcji należą:

• aktywny asystent hamowania z ostrzeganiem świetlnym i dźwiękowym,
• monitorowanie ruchu poprzecznego i pieszych,
• automatyczne hamowanie przy wykryciu bezpośredniego zagrożenia,
• asystent zmiany pasa ruchu oraz utrzymania toru jazdy.

W standardzie nie zabrakło systemów ESP, ABS oraz ASR, a funkcję wspomagania nagłego hamowania pełni BAS. Do obsługi serwisowej służy system Assyst.

W wyposażeniu mogły znaleźć się również kamery 360 stopni oraz system audio klasy premium. Po liftingu w 2020 roku zmienił się kokpit i pojawiły się nowe cyfrowe wskaźniki.

Jakie opinie zbiera Mercedes klasy E W213?

Samochód zbiera generalnie pozytywne opinie, szczególnie za wygląd, komfort podróżowania i zaawansowaną elektronikę. Użytkownicy doceniają przestronne wnętrze oraz kulturę pracy automatycznej skrzyni 9G-Tronic. Zdarzają się też głosy krytyczne dotyczące kosztów utrzymania oraz złożoności systemów pokładowych.

Nie tylko zachwycająco piękny, ale i (ponoć) inteligentny samochód, ze swoimi komputerowymi asystentami jazdy swoisty pomost pomiędzy autem samosterującym i tradycyjnym. ~Powagosław

Mocne strony

Do najczęściej wymienianych zalet należą wysoki komfort zawieszenia, dobre wyciszenie kabiny i szeroka gama mocnych jednostek napędowych. Dopracowana aerodynamika oraz liczne systemy bezpieczeństwa dodatkowo podnoszą poczucie pewności za kierownicą. Wersje z napędem 4Matic sprawdzają się także w trudniejszych warunkach drogowych.

Klasa E nigdy nie wyglądała lepiej niż dziś. Może po faceliftingu poprzedniej generacji. Ale generalnie ten samochód nigdy nie wygrywał jakimś porywającym designem, a teraz już tak. Strach się bać. ~Luzacjusz

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Przed zakupem używanego egzemplarza W213 warto sprawdzić stan zawieszenia pneumatycznego, o ile występuje, oraz poprawność działania elektroniki pokładowej. Duże znaczenie ma udokumentowana historia serwisowa, szczególnie w wersjach hybrydowych i AMG. W autach z dużym przebiegiem mogą pojawiać się usterki czujników systemów asystujących.

Warto też zweryfikować działanie skrzyni 9G-Tronic i sprawdzić, czy wszystkie kampanie serwisowe zostały wykonane.

W codziennym użytkowaniu przydatna bywa wiedza, że w wersji sedan przednie pióra wycieraczek mają 600 mm po stronie kierowcy i 550 mm po stronie pasażera.